徐工吊车多路阀的详细管路解释如下：
多路阀的组成和功能 ： 多路阀是小吊车的一个关键部件，用于将油泵打出的高压油分配到各个作业系统，如汽车起重机的出腿缸和支腿缸的弹性、举升臂油缸的弹性、大臂推拉油缸的伸出和缩回、左右旋转以及重物的升降等，从而确保起重机更加稳定和安全。 多路阀的结构特点 ： 多路阀由多个阀块组合而成，用以操纵多个执行元件的运动。其结构紧凑、管路简单、压力损失小，并且安装方便，因此广泛应用于工程机械和小吊车领域。 多路阀的具体管路 ：多路阀通常由两组阀块组成：一组包括摆阀、倒阀、杆阀和左行换向阀，由泵供油（PL为进油口）；另一组包括动臂阀、铲斗阀和右行换向阀，也由泵供油（PR为供油口）。
每个换向阀由先导控制油控制。动臂上升并合时，斗杆上下两侧合流（动臂不上升时）；动臂和斗杆回路分别设有保持阀，防止自然滑动；斗杆下降回路配备再生加油回路（回油节流阀+补油单向阀），以保持动臂和斗杆下降的连续性。
多路阀的调整和操作 ： 在多路阀的右后面有一调整螺丝，用于调整多路阀的压力大小。调整方法为：并排的两个螺母，里边为锁帽，外边为外调压螺母，顺时针方向为增压。 多路阀的工作原理 ： 多路阀的核心在于通过控制阀芯的位置，调节流体的流向和流量。当液压系统的压力作用在阀芯上时，阀芯会根据预设的压力和流量要求进行移动，从而改变流体的流动路径和流量大小。
