关于水手培训后找船的难易程度，需结合市场环境、个人条件及求职策略综合分析：
一、行业现状与市场需求 行业需求情况目前全球及国内航运业对普通水手的需求呈现阶段性波动。部分地区的航运市场仍存在供需矛盾，尤其对熟练水手的需求较高。例如，国内内河航线对水手的需求相对稳定，但远洋航线竞争更激烈。
地域差异显著航海城市或航线密集地区（如山东、辽宁等地）水手岗位更多，而中小城市或偏远地区机会较少。
二、个人因素与竞争力 证书与经验持有水手证书是基本要求，但仅凭证书难以直接找到船。积累航行经验、熟悉船舶操作及安全规范后，竞争力会显著提升。新手建议从基层岗位做起，逐步积累资历。
年龄与健康航海行业对年龄有一定限制，40岁以上船员可能面临就业门槛，但部分公司仍会考虑经验丰富的老船员。需注意，年龄较大者可能需接受更严格的健康检查。
三、求职策略与建议 自主就业与中介选择自主就业 ：可通过海事学校直接联系船主，减少中介费用，但需投入更多时间和精力寻找招聘信息。
中介合作 ：部分人选择中介公司，但需警惕高收费或限制选择的问题。建议多方比价后选择可靠中介。
提升技能与软实力通过考取甲级水手证、掌握多语言能力或考取相关职业资格证书（如PSC），可增加就业竞争力。同时，良好的体能、团队协作能力及应急处理能力也是船主关注的重点。
关注市场动态定期关注航运公司招聘信息、船舶动态及行业政策，利用行业展会、社交网络（如船员论坛）拓展人脉，提高获雇机会。
四、其他注意事项工作条件 ：远洋航线工作强度更大，需适应长时间海上生活；内河船员则相对舒适。
职业规划 ：若长期从事该行业，可考虑向船长、轮机师等管理岗位转型。
综上，水手培训后找船需结合市场机会、个人能力及有效策略，建议从基层做起，持续提升专业素养，同时灵活调整求职方式。
