关于高铁招聘培训的难易程度，结合相关信息的综合分析如下：
一、招聘渠道与门槛 主要招聘渠道广铁集团通常通过 铁路院校招聘 （如广州铁路职业技术学院）进行应届毕业生招聘，非铁路院校毕业生进入难度较大。
学历与专业要求需符合铁路相关专业背景，且通常要求 校招优先 ，社会招聘机会较少。
二、培训体系与合同条款 培训模式部分岗位需通过 劳务派遣公司签订合同 完成前6个月培训，培训期间提供食宿并支付工资，但正式用工后可能转为铁路局直接用工。
合同细节培训期工资约为每月1600-2400元，后期可能提升至2400元；
培训结束后，若考核通过则分配到高铁岗位，但存在 岗位匹配度不高的风险 ，且明确标注“包吃住”可能涉及法律风险。
三、工作环境与职业发展 工作强度与压力高铁乘务员需具备良好的服务意识与应急处理能力，工作强度较大，且需接受定期考核。
职业稳定性部分岗位可能通过劳务派遣形式存在 合同到期不续签风险 ，且晋升空间有限。
建议与注意事项优先关注 铁路院校官方招聘信息 ，并确保符合应届毕业生身份；
对劳务派遣合同条款仔细审核，避免因信息不对称产生纠纷；
可通过 实习经历 提升竞争力，但需注意实习与正式工作的关联性。
综上，高铁招聘培训的难度主要体现在竞争门槛高、合同条款需谨慎甄别等方面，建议结合自身条件综合规划职业路径。
