国外海员培训的数量是 相对较多 的。这主要是由于全球航运业的快速发展，特别是随着脱碳目标的推进，对海员技能的要求不断提高。以下是一些关键点：
全球海员需求 ： 根据行业研究调查机构的预测，到2030年，全球需要提高技能的海员数量将多达80万名，以实现航运业的脱碳目标。 培训基础设施需求 ： 研究指出，为了满足这些需求，需要建立更多的培训基础设施，以确保海员具备必要的技能和知识。 培训内容 ： 培训内容不仅包括传统的航海和轮机技能，还涵盖了电子海图、驾驶台资源管理、机舱资源管理等新技能，以适应现代航运的需求。 国际化培训 ： 一些公司如中海海员公司，提供全套、半套、混派、散派等各类配员服务，并在多个国内外基地进行培训，以满足不同船东和船员的需求。国外海员培训的数量是 相对较多 的。这主要是由于全球航运业的快速发展，特别是随着脱碳目标的推进，对海员技能的要求不断提高。以下是一些关键点：
全球海员需求 ： 根据行业研究调查机构的预测，到2030年，全球需要提高技能的海员数量将多达80万名，以实现航运业的脱碳目标。 培训基础设施需求 ： 研究指出，为了满足这些需求，需要建立更多的培训基础设施，以确保海员具备必要的技能和知识。 培训内容 ： 培训内容不仅包括传统的航海和轮机技能，还涵盖了电子海图、驾驶台资源管理、机舱资源管理等新技能，以适应现代航运的需求。 国际化培训 ： 一些公司如中海海员公司，提供全套、半套、混派、散派等各类配员服务，并在多个国内外基地进行培训，以满足不同船东和船员的需求。综上所述，国外海员培训的数量是相对较多的，并且随着行业需求的变化，培训内容和形式也在不断更新和扩展。
