杭州地铁司机培训的难度和严格性体现在多个方面，具体分析如下：
一、培训周期长 基础培训阶段需完成13门理论课程（如轨道交通操作系统、信号控制、安全行车心理学等）和8项实训（含模拟驾驶、故障处理等），总时长约1年。
入职后强化培训通过理论考试和实训考核后，新司机需进行至少10个月的安全教育、规章培训、实际操作实习等，期间需通过多次考核才能正式上岗。
二、考核标准严格 理论考试考试内容涵盖轨道交通专业知识，要求掌握13门课程的核心要点，通过率约为60%-70%。
实训与应急能力需通过模拟驾驶、故障处理等实训，且强调应急反应能力。例如，杭州地铁要求司机在模拟场景中完成紧急制动、乘客疏散等操作。
综合素质评估包括心理测试（评估应变能力、环境适应能力）和面试（考察文化素养、谈吐）。
三、岗位要求严格 学历与资质需中专及以上学历，优先考虑大专英文专业毕业生，应届毕业生也可报名。
身体与心理素质要求身高170厘米/160厘米以上、视力1.0及以上、无色盲/色弱，且通过医院专业心理测试。
持续学习上岗后需定期进行复训和技能更新，以适应新技术、新线路的运营需求。
四、培训资源与竞争压力模拟系统 ：部分学校（如杭州地铁）使用与真实车辆高度相似的模拟驾驶系统，但缺少震动反馈。
竞争激烈 ：杭州地铁某次招聘中，17名“95后”女司机需通过1000课时的培训，录取比例仅为3:1。
综上，杭州地铁司机培训不仅周期长、内容繁杂，而且对理论、实践和综合素质要求极高，整体难度较大。
