装载机多路阀卡死的原因可能有多种，以下是一些常见的原因及相应的解决方法：
液压油脏 ：液压油中的杂质可能导致多路阀活塞卡死，或者密封圈磨损严重。解决方法是清洗多路阀，去除内部的油污和杂质。
密封圈老化 ：密封圈老化会导致多路阀内压力低，进而可能引起卡死。解决方法是更换密封圈。
阀杆或阀孔磨损 ：如果阀杆或阀孔出现连续的磨痕，可能是圆柱度问题，需要向厂家反应更换新的多路阀。
垫圈磨损 ：多路阀里的垫圈磨损可能导致卡死。解决方法是更换垫圈。
阀芯卡死 ：主阀故障一般多集中于阀芯卡死，造成所卡阀芯的动作失灵或动作缓慢。解决方法是检查并修复或更换阀芯。
液压泵磨损 ：液压泵内部零件磨损造成内漏，导致流量不足、油温过高、速度缓慢。解决方法是维修或更换液压泵。
电气系统故障 ：电气系统故障、蓄电池电量不足、启动机故障、发电机故障或线路故障也可能导致多路阀卡死。解决方法是检查并修复或更换相关部件。
油路堵塞 ：油路堵塞，如油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等部位堵塞，会导致油路封闭不严，影响多路阀的正常工作。解决方法是清洗油路，去除堵塞物。
综上所述，装载机多路阀卡死的原因多种多样，需要根据具体故障现象进行详细检查，并采取相应的维修措施。建议定期对多路阀进行保养，定期更换液压油和密封圈，以预防故障的发生。
