徐工200挖机的不同工作模式具有不同的油耗特性。以下是一些主要模式及其油耗情况的总结：
普通挖掘模式 ：适用于土壤和岩石等普通物料的挖掘工作。
相对较为省油，因为对动力要求不高。
破碎模式 ：适用于高强度工作，如破碎岩石等。
耗油量较大，因为需要更大的动力和扭矩来完成破碎任务。
挖掘加破碎模式 ： 结合了挖掘和破碎两种工作，油耗介于普通挖掘和破碎模式之间。 T模式 ：被称为大功率使用模式，通常用于需要高功率输出的作业场景。
涡轮增压缩写，表示大功率使用，油耗较高。
P模式 ：功率模式，适用于高功率输出场景，如挖掘坚硬土壤或破碎岩石。
动作快，力度大，油耗高。
E模式（经济模式） ：分为E0、E1、E2、E3四个等级，其中E0最快但耗油最高，其他等级依次降低。
经济模式下的油耗较低，适用于长时间作业和节能需求。
N模式 ： 空挡模式，表示不在使用模式上，维持发动机的最低转速，省油。 建议普通挖掘模式 ：适用于一般土壤和岩石挖掘，较为省油。
破碎模式 ：适用于高强度破碎作业，油耗较高。
挖掘加破碎模式 ：适用于需要同时进行挖掘和破碎的场合。
E模式（经济模式） ：适用于长时间作业和节能需求，油耗最低。
N模式 ：适用于不需要挖掘或破碎的场合，维持发动机最低转速以节省燃油。
