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挖掘机多路阀憋车的原因及解决方法如下：

发动机功率与液压泵功率不匹配 ： 发动机功率低于液压泵所需功率时，需要检查燃油系统和进气系统是否有问题。油泵出现问题也可能导致发动机功率下降，此时需要校油泵、更换柱塞油嘴等。 发动机进气量不足 ： 增压器磨损严重、空气滤芯堵塞造成增压器不完全工作、排气支管漏气排气量变小等原因会导致发动机进气量不足，从而引起憋车。解决方法是更换增压器。 重负荷引起的憋车 ： 发动机长期在重负荷下作业，会出现供油不足现象。此时可以通过调节泵流量来消除憋车，但应注意不要长时间在重负荷下工作。 油品问题 ： 油品杂质过多会导致油路阻塞、过滤器阻塞、油箱杂质太多、发动机功率下降等。建议选择正规的配件和高品质的油。 燃油系统问题 ： 长期使用劣质油品会导致油箱底部产生很多杂质，应定期清理油箱，疏通油路油管以及油路连接处位置。同时，油水分离器应定期打开底部的排水阀放水，否则存水量过大也会造成憋车。 大泵调节器脏污 ： 长期工作而忽略大泵调节器周围形成的油垢，会导致调节器堵塞，进而引起憋车现象。此时可以将其卸下进行清洁或更换。 电路异常 ： 电路异常会导致机器制动，当刹车时，首先检查是引擎问题还是液压系统问题。如果两个都没问题，请检查电气组件是否异常。 零件磨损老化 ： 在对挖掘机进行故障排除的过程中，不得忽略组件的磨损。例如，发动机负载或发动机转速功率不够、挖掘机PRV电磁阀电压值不够、挖掘机泵压力不对、挖掘机发动机气门间隙过大/过小等。 液压系统故障 ： 液压系统内泄/内漏、泵功率过大、泵调节器磨损、泵阀组压力流量过大、泵内部组件磨损等也会导致憋车现象。 热车憋车 ： 挖掘机用油变质或太脏、液压系统内泄/内漏、出现憋车现象。热车憋车故障常见原因有油温升高后热车憋车，可能是挖掘机用油变质或太脏，液压系统内泄/内漏。 冷车热车都憋车 ： 常见原因有挖掘机长时间不换油或挖掘机打破碎液压油变质太快、挖掘机柴油泵（高压油泵）油嘴工作不良、挖掘机发动机功率过大、挖掘机泵阀组压力流量过大、喷流盘磨损等。