装载机改国三后，确实存在一些小毛病，主要包括以下几个方面：
发动机问题 ：功率下降 ：由于国三排放标准对发动机性能的要求更高，一些老旧型号的发动机在改装后可能会出现功率不足的情况，影响装载机的正常工作。
油耗增加 ：为了满足国三排放标准，发动机可能需要配备更多的排放控制装置，这会导致油耗增加，从而增加使用成本。
排放问题 ：初期排放不稳定 ：新发动机和排放控制系统的匹配可能不够完善，导致初期排放不稳定，甚至可能超标。
维护成本增加 ：为了保持排放达标，需要定期更换和清洗排放控制装置，这会增加维护成本。
可靠性问题 ：故障率增加 ：新系统和部件的兼容性问题可能导致故障率增加，特别是在使用初期，需要特别注意检查和保养。
维修难度增加 ：由于国三排放标准对发动机和排放控制系统的要求较高，维修人员需要具备更高的技术水平，维修难度相应增加。
配件问题 ：配件供应不足 ：一些老旧型号的配件可能已经不再生产，导致配件供应不足，维修和更换困难。
配件价格较高 ：即使能够找到配件，价格也可能较高，增加了使用成本。
建议选择合适的改装方案 ：在选择将装载机改装为国三时，应选择有经验的改装厂和专业的改装方案，确保改装后的设备能够满足国三排放标准，并且具有较高的可靠性和稳定性。
定期维护 ：改装后应定期进行维护和保养，特别是排放控制系统，确保其正常工作，减少故障率。
备件储备 ：应提前储备一些常用的配件，以应对突发情况，确保设备的正常运行。
技术培训 ：操作人员和维修人员应接受相关的技术培训，熟悉新设备和系统的操作和维护方法，提高故障排除的效率。
