土隧道对挖掘机做了以下改进：
增加冷却系统 ：在原有两条冷却油路的基础上，增加了一条冷却油路。
三个并联的液压系统增大了液压油的冷却面积，弥补了冷却效率不足，并且由于进油渠道增加，防止了冷却器油路堵塞。
改变刮板结构及压条材质 ：刮板改为橡胶型，并在刮板与刮板之间加装胶垫，使刮板与耐模板间不直接进入渣石。
上部的链接压条改为更加耐磨的45号锰钢板，提高了耐磨强度，使两者始终保持合适间隙，减少了渣石进入间隙的概率。
在耐模板的底层割开几个泄渣槽，一方面减轻链条卡滞，另一方面可以观察刮板在输送槽内部的运转及磨损情况，便于提前维护和修理，也利于更换链条和刮板。
更换主泵 ： 更换了主泵，以提高挖掘机的性能和效率。
