装载机机油变多变稀，导致不好着火的原因可能有以下几点：
发动机温度过高 ：发动机温度过高会加速机油的老化和变质，使其变稀，从而导致机油压力下降。
机油油量不足 ：如果机油油量不足，机油泵的泵油量会减少，导致机油压力下降，加剧曲轴与轴承、缸套与活塞的磨损。
机油泵损坏或零部件磨损 ：机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销断裂或配合键脱落，或者机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡住，都会使机油泵停止运转，导致机油压力下降。
曲轴与大小瓦之间的间隙超标 ：曲轴与大小瓦之间的间隙超标会导致机油泄漏，造成机油压力低。
机油滤油器堵塞 ：当机油因滤油器堵塞而不能流通时，机油便不经过滤而直接进入主油道，也会导致机油压力下降。
化油器漏油 ：化油器漏油可能会使汽油渗漏进发动机内，造成机油变稀、增多，并且可能会造成淹缸，打湿火花塞和空滤，导致难以启动。
解决建议：检查机油油量 ：确保机油油量充足，如果不足，应及时添加或更换机油。
检查冷却系统 ：如果发动机温度过高，可能是冷却系统存在问题，需要检修冷却系统。
检修机油泵 ：检查机油泵及其零部件是否损坏或磨损，必要时进行维修或更换。
检查曲轴与大小瓦的间隙 ：如果间隙超标，需要进行检修或更换相关部件。
清洗或更换机油滤油器 ：确保机油滤清器畅通，必要时进行清洗或更换。
检查化油器 ：如果怀疑化油器漏油，应检查清洗化油器、空滤，并调整化油器油面和真空油箱开关。
通过以上措施，可以有效解决装载机机油变多变稀的问题，确保发动机的正常运行和良好的点火性能。
