装载机驱动桥出现故障时，会有以下一些症状：
异响 ： 驱动桥在行驶或作业过程中可能会发出异响，这可能是由于零部件质量不合格、主传动装配调整不当、磨损过甚等原因造成的。异响可能表现为无节奏的“咯噔、咯噔”声、连续的“嗷嗷”声或“哽哽”声等。 过热 ： 驱动桥在运行一段时间后，如果摸起来感觉烫手，说明驱动桥过热。过热的原因可能是轴承间隙和齿轮啮合间隙过小、缺少润滑油等。 漏油 ： 驱动桥在运行或停车过程中可能会出现齿轮油泄露的现象。漏油可能发生在主传动与桥壳的结合处、轮边减速器的内侧等部位，原因可能是螺栓松动、石棉纸垫片破损、双口骨架油封或“O”形密封圈损坏等。 齿轮破损、缺齿、啮合不平稳 ： 驱动桥内的齿轮可能会出现破损、缺齿或啮合不平稳的情况，导致异响和过热。需要及时更换齿轮以避免进一步损坏。 润滑油泄露、齿轮干磨 ： 润滑油泄露会导致齿轮无法得到充分润滑，从而造成齿轮干磨，进而产生异响。这种情况需要及时检修，以避免齿轮损坏。 共振 ： 驱动桥发生共振时，会产生异常的振动和噪音，导致异响。这种情况需要进行振动分析和调整，以解决共振问题。 主减速器早期损坏 ： 主减速器是驱动桥的“心脏”，其早期损坏将严重影响驱动桥的使用寿命。主减速器早期损坏的现象包括齿轮副早期磨损、轮齿断裂、主动齿轮轴承早期损坏等。
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