力士乐6吨挖机多路阀的解析如下：
多路阀液压系统 ：组成 ：力士乐挖掘机液压系统主要由多路阀液压系统（主油路）、液压泵控制液压系统、各液压作用元件液压子系统（包括动臂、斗杆、铲斗、回转和行走液压系统）以及多路阀操纵和控制液压系统组成。
工作原理 ：多路阀液压系统是液压挖掘机的主油路，决定了液压泵如何向各液压作用元件供油，从而决定了液压挖掘机的工作特性。力士乐采用的是闭中位负载敏感压力补偿多路阀液压系统（LUDV系统），具有抗饱和功能。
LUDV系统 ：组成 ：LUDV系统由工装油路和回转油路两个负载敏感压力补偿系统组成。每个阀块主要由操纵阀和压力补偿阀组成。
工作原理 ：在LUDV系统中，压力油进入操纵阀先通过阀节流部分，后经压力补偿阀，最后通过阀换向部分去液压作用元件。压力补偿阀布置在操纵阀可变节流口之后，避免两条油路都设压力补偿阀。
多路阀操纵和控制液压系统 ： 组成 ：该系统包括电磁换向阀、溢流阀、单向阀和节流阀等元件，用于控制液压油的流动方向与速度，实现不同的动作，如挖掘、翻土和转向等。 M8阀 ：应用 ：M8阀是力士乐为挖掘机研发的，也适用于旋挖钻机。它具有2联带合流功能（一联外合，一联内合），满足旋挖钻机的主卷扬和动力头需要的合流功能。
结构 ：M8阀是一款7联的多路阀（开心式），第四联是合流阀联，负责为第2联合第6联合流。其他联分别用于回转、行走、动力头和副卷扬等动作。
常见故障 ：主阀故障 ：一般多集中于阀芯卡死、动作失灵或动作速度不变、动作不灵敏等。
内泄 ：主阀阀芯磨损会造成内泄，导致动作无力。
