装载机分配阀与多路阀是两种不同的液压控制元件，它们在装载机和其他工程机械中起着关键的作用。
分配阀分配阀，也称为多路阀，主要用于控制装载机的大小臂（包括铲斗的升降）等动作。它通过工作泵供油到分配阀，并利用操纵杆控制分配阀内的两根活塞杆，一根控制大臂，一根控制小臂。活塞杆上的油孔通过调节进油量和出油量来控制各个动作的速度。
多路阀多路阀是一种更广泛的液压控制元件，可以应用于各种液压设备，包括吊车、挖掘机、装载机等。它通过人工手动推动多路阀的操纵杆或用电信号控制电比例阀内部的电磁线圈来实现对液压设备各个动作的控制。多路阀可以是手动控制的，也可以是电比例控制的。
区别功能 ：分配阀主要用于控制装载机的大小臂动作，而多路阀则用于更广泛的液压设备控制。
结构 ：分配阀通常是一个独立的单元，通过操纵杆控制；多路阀则是一个更复杂的系统，可以包含多个控制通道和电磁线圈。
应用 ：分配阀主要应用于装载机等特定设备，多路阀则广泛应用于各种液压设备。
总结装载机分配阀与多路阀虽然都是液压控制元件，但它们在功能、结构和应用上有所不同。分配阀主要用于控制装载机的大小臂动作，而多路阀则是一个更广泛的液压控制系统，可以应用于各种液压设备。了解这些区别有助于更好地选择和使用这些元件，确保工程机械的正常运行和高效作业。
