装载机作业时，可以采用以下省油小窍门：
采用V型装车法 ：装载机正对着料堆，卡车与装载机行车45°角，装载机装料时抬一下铲斗，给前轮一个压力，增强摩擦力，驱动力更强劲。铲斗装满后，装载机后退回到起始位置，再前进至货车位置，以减少装载机满载状态下的运输距离，缩短作业循环时间，从而节省燃油。
防止不必要怠速 ：在等待和休息时，应关闭柴油机以节省燃油。起动后和停机前，使柴油机怠速运转5分钟是必要的，但长时间的怠速会浪费燃油。
合理选择挡位作业 ：装载机铲斗插入料堆，剥离物料时，应换为Ⅰ挡，使用相对较小的油门就能完成铲装。小油门时柴油机转速低，油耗低，工作装置液压系统流量小，溢流损失少，从而降低柴油机油耗。
避免变矩器失速 ：在装载机铲装物料过程中，应避免变矩器失速，可采用转动铲斗等方法减少负荷，从而顺利完成铲装作业，且节省燃料。
避免轮胎打滑 ：在铲掘地面物料时，铲斗轻轻接触地面，避免轮胎打滑现象。出现打滑时，应减小油门，略微抬起铲斗，再慢慢加大油门进行铲装。
避免液压失速 ：在装载机铲掘物料过程中，如果铲掘负荷太大，不要强行拉动铲斗，应略微推动操纵手柄，以减少负荷，顺利完成铲掘。
控制铲斗举升高度 ：在满载举升过程中，应根据货车栏板实际高度，控制装载机铲斗举升高度，避免举升过高，造成燃油和时间的浪费。
减轻车辆自重 ：在不影响工程质量的前提下，应去掉车辆上不必要的附加设备，尽量减少车辆行驶中的阻力。
保持良好驾驭习惯 ：提前了解施工路况，减少时走时停的机会，避免过度空转或突然加快，以降低油耗。
下降不必要的担负 ：尽量减少牵引车身上不必要的重物，例如车顶箱、车顶箱边梁以及携车架等外部设备在不运用时应该拆掉，以减少车身重量和空气阻力。
通过以上方法，可以有效降低装载机在作业过程中的燃油消耗，提高作业效率。
