装载机发动机的设计方式主要包括以下几种：
四冲程循环发动机 ：基本原理 ：四冲程循环工作，包括进气、压缩、做功和排气四个步骤。
冷却方式 ：通常采用水冷发动机，使用水或冷却液循环散热，以维持适宜的工作温度。
二冲程发动机 ：基本原理 ：二冲程循环工作，包括进气和压缩、做功和排气两个主要步骤。
特点 ：结构简单，重量轻，但功率和效率相对较低。
水冷发动机 ： 冷却方式 ：通过散热器、水泵等部件使用水或冷却液循环散热，适用于高功率和高负荷的工作环境。 风冷发动机 ： 冷却方式 ：利用空气流动带走热量，适用于小型设备或特殊工作环境。 燃油喷射技术 ： 技术特点 ：采用先进的燃油喷射技术，提高燃油效率和发动机性能。 涡轮增压技术 ： 技术特点 ：通过涡轮增压器增加进气量，提高发动机的功率和扭矩输出。 废气再循环技术 ： 技术特点 ：将部分废气重新引入发动机，降低燃烧温度，减少有害气体排放，提高燃油经济性。 传动系统 ：机械式 ：通过齿轮、链条等机械装置传递动力。
全液压式 ：通过液压泵和液压马达传递动力，具有无级调速和高效率的特点。
液力机械式 ：结合液力和机械传动，具有较好的平稳性和可靠性。
电动式（电动轮） ：通过电动机提供动力，具有高能量密度和低排放的优点。
这些设计方式根据装载机的具体应用需求和工作环境进行选择和组合，以达到最佳的性能和效率。
