装载机多路阀内泄的原因主要包括以下几点：
阀杆与阀体之间磨损间隙过大 ： 由于多路阀长期使用或油液不清洁，阀杆与阀体之间的磨损间隙会逐渐增大。这种磨损会导致液压油在工作泵产生的压力下，从工作油道泄漏到回油道或溢油道，最终回到油箱。 密封圈磨损严重 ： 多路阀内部的密封圈，如O型圈，可能会因为长时间使用而老化、损坏，导致油液泄漏。 填料处泄漏 ： 填料如果选用不当、安装不正确、老化或损坏，以及阀杆精度不高、弯曲、腐蚀、磨损等缺陷，都可能导致填料处发生泄漏。 阀体之间漏油 ： 由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，阀体之间的密封性要求很高。如果阀体与阀体油道之间安装的O形密封圈失效，或者螺栓的坚固力矩不同导致阀体翘曲，都可能导致阀体之间发生内漏。 操作不当 ： 操作不当，如用力过猛或压盖歪斜，可能导致阀杆磨损和填料损坏，从而引发内泄。 建议定期检查和更换磨损严重的阀杆、密封圈和填料。
确保多路阀的安装正确，填料安装到位，螺栓拧紧力矩符合要求。
定期清洗油液，防止油液中的杂质加速阀杆与阀体的磨损。
