装载机内藏湿式多片式驱动桥是一种 特殊结构的驱动桥 ，其关键特点在于将湿式刹车系统内藏在驱动桥内部。以下是关于这种驱动桥的详细解释：
结构特点 ：湿式刹车系统 ：这种驱动桥采用湿式刹车设计，意味着刹车片和刹车盘都浸没在齿轮油中。这种设计可以提供更好的散热性能，从而提高刹车系统的可靠性和耐用性。
三节式桥壳 ：驱动桥的桥壳分为三节式，轮边减速器和内藏湿式多片式制动器都集中在中部的桥壳内，紧靠主传动的两边。这种设计有助于优化驱动桥的重量分布和结构强度。
技术细节 ：制动器结构 ：制动器包括支承轴、制动器壳体、摩擦副和活塞。制动器壳体内有进油孔和出油孔，通过这些孔连接到螺堵和磁性螺塞，以实现润滑和刹车液的循环。
材料选择 ：在制动器壳体与支承轴之间使用尼龙材料制作内支承衬套和外支承衬套，利用其自润滑特性减少摩擦和磨损。然而，尼龙材料在过热状态下可能发生过热抱死，影响花键的转动。
应用与维护 ：应用 ：这种湿式多片式驱动桥广泛应用于各种装载机，特别是在需要高制动性能和可靠性的场合。
维护 ：定期检查和更换制动液、检查刹车片的磨损情况以及润滑系统的运行情况，是确保驱动桥正常运行的关键。
市场情况 ： 配件供应 ：市场上有专门供应徐工装载机湿式驱动桥配件的商家，如徐州瑞远机械设备有限公司，提供各种相关配件和维修服务。
