装载机的冷却系统结构主要包括以下几种：
水冷系统 ：强制循环式水冷系统 ：利用水泵强制冷却水在冷却系统中进行循环流动。这种系统具有冷却水循环速度快、散热能力强、冷却均匀、冷却强度可调等优点，广泛应用于工程机械用柴油机上。强制循环式水冷系统按冷却介质是否与大气直接相通分为闭式循环和开式循环。轮式装载机用柴油机一般采用闭式循环。
水气冷却系统 ：包括水泵、水冷冷却器、水箱串联成的水循环系统。水在水泵、水冷冷却器、水箱之间进行循环，使得水基本全部循环使用。水冷冷却器内的水与装载机液压系统的液压油进行热交换来降低液压油温度。
风冷系统 ： 自然冷却 ：利用风扇产生的气流对发动机进行冷却，适用于小型设备或特定工况下。 混合冷却系统 ： 水冷与风冷结合 ：在一些高性能或特殊用途的装载机中，可能会采用水冷与风冷相结合的方式，以提高冷却效果和效率。 主要组件水泵 ：驱动冷却水在系统中循环。
散热器 ：通过空气流动散热，降低冷却水的温度。
风扇 ：增强散热器的散热效果。
节温器 ：控制冷却液的流动路径，根据温度变化调节冷却强度。
水箱 ：储存冷却水，并通过散热器散热。
液压油散热器 ：降低液压油的温度。
冷却风道 ：引导空气流动，提高散热效率。
建议选择合适的冷却系统结构应根据装载机的具体应用场景、工作环境和性能需求来决定。例如，在高温环境下工作的装载机可能需要更高效的强制循环式水冷系统，而在一些特定工况下，混合冷却系统可能提供更好的冷却效果和效率。
