装载机多路换向阀不回位的原因可能有以下几种：
阀杆复位弹簧变形或损坏 ： 阀杆复位弹簧安装在阀杆的下端，无论阀杆处于上部位置还是下部位置，均可压缩弹簧。在没有外力的情况下，由于弹簧的弹力，阀杆可以迅速返回其原始位置。如果阀杆无法复位并且凹槽与机油通道连通，则会发生内部泄漏。阀杆复位弹簧变形或损坏，弹簧力减小，气门杆无法返回其原始位置。修理时必须更换弹簧。 阀体和阀杆不干净 ： 阀体和阀杆不干净，导致更大的阻力，这使阀杆难以复位。维修时必须清洗多路换向阀的内部以消除阻力。 多路阀线圈烧坏 ： 多路阀线圈出现烧坏现象，可以拆下阀的接线，利用万用表测量，如果是开路的话，则表示线圈烧坏。 阀接线头松动或线头脱落 ： 当阀接线头出现松动或者线头脱落的话，多路阀不得电，可紧固线头。 多路阀卡住 ： 多路阀出现卡住的现象，一般都是因为杂物过多，可拆下清洗。 阀内泄漏 ： 阀内出现泄漏的现象，导致压力不足。 建议检查弹簧 ：首先检查阀杆复位弹簧是否变形或损坏，如有问题，及时更换弹簧。
清洗阀体 ：清洗多路换向阀的内部，以消除因污垢导致的阻力。
检查线圈和接线 ：检查多路阀线圈是否烧坏，以及接线头是否松动或脱落，必要时进行更换或紧固。
清洗多路阀 ：如果多路阀内部有杂物，拆下清洗，确保阀体内部清洁。
