挖机多路阀的回油到油箱的过程主要涉及以下步骤：
多路阀连接 ：多路阀出来连接油冷器之后直接接油箱。
还有一根直接由多路阀回到油箱的回油管。
液压油流动 ：液压油从液压泵输出后，经过多路阀，一部分液压油直接流回油箱。
另一部分液压油经过多路阀后，流向各个执行元件（如油缸、马达等），完成工作后，再通过多路阀回到油箱。
回油管的作用 ： 回油管用于回收输出液压能后的液压油，将其送回油箱。 多路阀内部结构 ： 在多路阀中，有一条中心油道，当手柄无操作时，多路阀各阀芯处于中位，液压泵的液压油通过中心油道到达主控阀底部溢流阀，经过底部溢流阀的增压产生方向流。在挖机启动后无操作情况下，液压回路是回到油箱，液压系统不建立压力。 具体操作 ： 在泵的出油口接一个三通接头，分别引两条进油管到两个手动多路阀；手动阀的回油分别接回油箱或者在油箱回油口出接三通汇流回油箱。综上所述，挖机多路阀通过连接油冷器和回油管，将液压油从液压泵输出后直接流回油箱，同时通过多路阀控制各个执行元件的液压油流动，完成工作后，液压油再通过多路阀回到油箱。这个过程确保了液压系统的正常运行和液压油的循环使用。
