常林装载机多路阀的结构原理主要涉及阀体、阀芯、弹簧、密封件等部件的协同工作，通过阀芯的移动来改变液压系统的流量、压力和方向等参数。以下是其详细的工作原理：
阀体和阀芯 ：多路阀由阀体和阀芯组成，阀芯在阀体内滑动。阀芯的不同位置控制液压油的流向，从而改变系统的流量、压力和方向。
弹簧和密封件 ：阀芯的移动受到液压力和弹簧力的共同作用。当液压力大于弹簧力时，阀芯向一个方向移动；反之，则向另一个方向移动。密封件确保在阀芯移动过程中液压油不会泄漏。
工作阀片 ：多路阀的工作阀片通常成组配置，进口阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀。当多路阀停止工作且各阀均在中位时，溢流阀以特定补偿压力旁通主油路。当某一阀工作时，旁通口减少，根据负载压力提供所需的流量。
应用领域 ：多路阀主要应用于工程机械、起重运输机械、矿山、冶金、船舶、医药等行业，以及其他要求多个执行元件运动的行走机械中。
