装载机多路阀内泄的原因主要有以下几种：
液压泵问题 ： 液压泵内泄漏严重或过滤器堵塞，导致液压泵输油不足。 多路阀内部泄漏 ：多路换向阀的总安全阀压力调整过低，或主阀阀芯被脏物卡住在开启位置。
多路阀中动臂换向阀卡死在泄油位置，阀芯与阀体孔的间隙过大或阀内单向阀密封不严。
动臂缸活塞上的密封圈损坏或严重磨损。
动臂缸缸筒磨损严重或拉伤。
流量控制阀阀芯与阀体孔间隙过大。
油温过高。
阀杆与阀体之间磨损间隙过大 ： 阀杆与阀体之间磨损间隙过大，导致液压油在工作泵产生的压力下，工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。 密封圈问题 ： 密封圈老化、损坏或磨损严重，导致油液泄漏。 安装问题 ： 填料处泄漏的原因包括所使用的填料不对、安装不正确、填料老化、阀杆精度不高、填料圈数不足、压盖未压紧等。 操作不当 ： 操作不当，如用力过猛，可能导致压盖歪斜，压盖与阀杆间空隙过小或过大，致使阀杆磨损，填料损坏。
