挖掘机多路阀泄压问题通常涉及以下几个方面：
油缸移动 ：当挖掘机固定不动时，动臂、斗杆或铲斗油缸出现移动，会导致压力通过管路传递到多路阀上，由于多路阀阀芯间必须有一定的间隙，造成一定的泄漏，形成泄压现象。
多路阀中位压力 ：在多路阀处于中位时，由于工作装置重力的作用，油缸中会产生一定的压力，此压力通过管路传递到多路阀上，因多路阀阀芯间必须有一定的间隙，造成一定的泄漏，导致泄压。
多路阀卡滞 ：部分掉臂现象严重的（油温45℃左右，5分钟斗齿下降超过95mm），可能是由于多路阀被卡故障，需要对多路阀进行清洗。
液压油状态 ：检查液压油的颜色和清洁度，如果液压油颜色变暗或有杂质，可能表明多路阀存在泄压问题。
泄漏检查 ：观察多路阀的连接处和接口，检查是否有液压油泄漏。如果发现泄漏，可能是由于密封件磨损或损坏导致的泄压问题。
压力表监测 ：在多路阀上安装压力表，监测液压系统的工作压力。如果压力低于正常值，可能表示多路阀存在泄压问题。
压力测试 ：使用专用设备对多路阀进行压力测试，以检查其密封性能。如果测试结果显示压力泄露，可能是由于阀芯磨损或损坏导致的泄压问题。
部件比较 ：如果可能，将疑似损坏的多路阀与正常工作的多路阀进行比较，观察阀芯、密封件等部件的磨损状况，以判断是否存在泄压问题。
建议 ：
定期检查多路阀的密封件和阀芯，确保其正常工作。
在挖掘机不使用时，确保铲斗支地，以减少因重力作用导致的压力泄漏。
如果发现多路阀有泄漏或压力异常，应及时进行清洗或更换相关部件。
定期对液压系统进行维护，保持液压油的清洁度，以减少泄压问题的发生。
