关于龙工855装载机发动机气门间隙的调整，以下是一些建议：
逐缸调整法 ：按照汽缸的点火顺序确定活塞在压缩上止点的位置。
对该缸的进、排气门间隙进行细致调整。
调整完成后，摇转曲轴，逐步对其他各缸的气门间隙进行同样的调整。
两次调整法则 ：先调整一缸的进、排气门间隙，然后摇转曲轴使一缸处于压缩上止点。
调整其他缸的进、排气门间隙时，一缸处于排气上止点。
这种方法相对复杂一些，但可以更精确地调整气门间隙。
六缸进气法 ：摇臂点头的时候，调1,2,3,6,7,10缸，一缸进气摇臂点头，调倒数1,2,4,5,8,9缸。
这个原理是一缸吸气时，六缸做功，做功时两个气门都是关着的，因此可以调气门间隙。其他缸的情况类似。
建议精确测量 ：使用塞尺进行精确测量，确保间隙在适宜范围内（如0.25mm）。
逐步调整 ：建议逐缸进行调整，以确保每个气门间隙都得到正确调整。
记录与验证 ：在调整过程中记录每个缸的间隙值，并在调整完成后进行验证，确保所有气门间隙一致且符合要求。
请根据具体情况和操作经验选择合适的方法进行调整。如果不确定如何操作，建议参考龙工855装载机的用户手册或咨询专业维修人员。
