盾构机在挖掘过程中，会将挖掘出的泥土通过不同的方式处理和运输。以下是泥土的主要去向：
泥浆泵输出 ： 盾构机内部设有泥浆泵，用于将挖掘出的泥土与刀盘后面的空间相结合，然后输出到盾构机外部。 螺旋输料器 ： 另一种方式是通过螺旋输料器将挖掘出的泥土输送到盾构机的后部，然后进行处理。 传送带等设备 ： 挖掘出的泥土也会通过传送带等设备输送到盾构机的后部，然后进行进一步处理。 填方工程 ： 部分泥土会被用于地铁工地的填方工程，例如建造地铁站的站台、铺设轨道基础等。这些填方工程需要大量的泥土，而盾构法挖掘出的泥土正好可以满足一部分需求。 泥土处理场 ： 一些泥土会被运往专门的泥土处理场进行处理。这些处理场会对泥土进行分类、筛选和加工，将其转化为可以再利用的资源，例如建筑材料（如砖块、水泥等）。 其他市政工程 ： 在特殊情况下，地铁挖掘出的泥土还会被用于其他市政工程，例如城市道路建设、河道整治等工程中。地铁建设部门可以与其他市政部门进行合作，将挖掘出的泥土提供给这些工程使用，实现资源的共享和优化配置。 回填 ： 在一些地铁站或较浅的区间线路，施工完成后，挖掘出的泥土会被进行回填。有些情况下，泥土会被转移到周边绿化建设中，或者运到其他工地使用。 渣土车运输 ： 土压平衡盾构机将泥土直接通过皮带机运送到地面上的车站，然后通过卡车运走。这些泥土通常会在夜间进行运输，以减少对日间交通的影响。综上所述，盾构机挖掘出的泥土通过多种方式被处理和运输，既满足了地铁建设的需求，又实现了资源的再利用和优化配置。
