装载机变速箱缺油可能窜到多个地方，具体取决于漏油的位置和原因。以下是一些可能的情况：
变速箱内部 ： 变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂，导致液力油窜到变速箱内部的其他位置。 发动机油底壳 ： 变速箱油可能通过导轮座或旋转油封损坏处漏到发动机油底壳里。 液压油箱 ： 变速箱油可能串到液压油箱。这种情况可能是由于散热器泄漏，导致变速箱油和液压油混合，或者是因为变速泵油封或转向泵油封损坏，使得液压油进入变速箱。 变矩器回油管路 ： 如果变速箱油进入变矩器回油管路，可能是由于该管路堵塞，导致油液无法正常返回变速箱，从而窜入液压油箱。 发动机缸体 ： 如果装载机使用的是机油而非液压油，且曲轴的后油封损坏，机油可能通过飞轮壳下与变矩器连接的一根小管子流入变速箱底，再进入发动机缸体。 建议检查密封圈 ：首先检查变速箱内部的橡胶密封圈，看是否有老化和断裂现象，及时更换。
检查油封 ：检查导轮座、旋转油封和分动齿轮的油封，必要时进行更换。
检查散热器 ：检查散热器是否有泄漏，及时修复或更换。
检查油液 ：检查变速箱油和液压油的液位，确定是否有油液串入的情况，并根据情况更换相应的油封或泵。
