吊车液压油箱的油位标准并不是一个固定的数值，它取决于多种因素，包括油箱的容积、吊车的工作状态以及环境条件等。以下是一些常见的油位标准：
液位高度为油箱容积高度的50%至80% ：这是一个一般性的建议，适用于大多数情况。在这个范围内，油箱既有足够的油量供系统使用，又能留出一定的空间以容纳油液因温度变化而产生的膨胀。
最高液位设在油箱总高度的70-80% ：这样做是为了留出足够的气相空间，以补偿液压油在温度变化时的体积膨胀。同时，这个液位标准也避免了油箱过满，从而减少了油液因温度升高而可能产生的泄漏风险。
液压油缸油位不得超过三分之二 ：对于液压缸而言，其油位标准通常是不超过油箱高度的三分之二。这是为了防止油缸在伸出或回缩过程中因油量过多或过少而导致的故障。
油位高度在油箱总高度的1/3至2/3之间 ：这个范围适用于某些特定工况，例如需要较高的工作压力或较大负载的吊车。在这个范围内，油箱能够提供足够的油量以满足系统需求，同时避免油量过多导致的浪费和潜在的安全风险。
综合以上信息，可以得出以下建议：
在正常情况下，应保持油箱液位在容积高度的50%至80%之间，以确保系统的稳定运行和油液的正常膨胀。
对于液压缸，应控制其油位在不超过油箱高度三分之二的范围内，以保障其正常工作。
根据具体工况和需求，可以适当调整油位高度，但应避免过高或过低，以确保安全性和效率。
