装载机多路阀 可能会 导致憋车。以下是一些可能导致憋车的原因：
主安全阀压力调整不当 ：如果随意调整主安全阀的压力，可能会造成多路阀涨裂报废，甚至引发安全隐患，从而间接导致憋车。
动臂半高状态下卸料后举升动臂 ：这种情况下，可能会造成憋车（憋发动机），浪费燃油。
液压泵与多路阀之间的数据压力不匹配 ：在车子工作到一定程度后，如果液压泵与多路阀之间的数据压力不匹配，可能会导致液压泵泄压负荷，进而导致液压泵高负荷工作，使得液压泵功率大于发动机功率，从而引发憋车。
水温过高 ：热车时，由于水温升高，发动机可能会主动降功率以保护发动机，这可能导致憋车现象。
多路阀本身的问题 ：如果多路阀出现故障，如大臂回油不畅，也可能导致憋车。
