挖掘机多路阀的结构主要包括以下几个部分：
电磁换向阀 ：用于控制大臂、小臂油缸、回转马达和行走马达的进出油路，实现各执行机构的动作控制。
溢流阀 ：包括主溢流阀和根部溢流阀，主溢流阀用于控制系统压力，根部溢流阀与控制方式有关，正负控制。
单向阀 ：用于控制液压油向一个方向流动，防止液压油倒流。
节流阀 ：用于调节液压油的流量，控制执行机构的动作速度。
压力补偿多路阀 ：用于解决两个负载差别很大的执行机构复合动作时，负载低的换向阀通过压力补偿阀的作用节流损失大，不节能的问题。
开芯式多路阀 ：与压力补偿多路阀配合使用，提高系统油压，实现各液压元件的复合动作。
负载敏感泵 ：与压力补偿多路阀连接，根据系统压力自动调节泵的排量，实现节能。
定量泵 ：与开芯式多路阀连接，提供稳定的液压油流量。
合流工作联 ：采用液控先导控制或电控先导控制的方式，控制液压油的流向和流量，实现各执行机构的复合动作。
并联油路 ：液压泵出口压力油并联供给各阀杆，各阀回油并联回油箱，实现多液压元件同时动作时的调速。
负流量控制阀 ：安装在两个阀组的中性回油通道上，自动减小主泵的排量，防止过载。
