挖掘机底盘的主要结构件包括：
车架本体 ：这是整个底盘的主体，承受所有的内外力和各种扭矩。车架本体通常是焊接件，要求左右履带梁平行，以保证结构的稳定性。
四轮一带 ：
支重轮 ：位于底架左右梁下表面与履带之间，起支撑作用，通常单边有5-10个不等。
驱动轮 ：固定在行走马达上，通过齿轮结构将行走马达的驱动力传递至履带，通常每个行走马达上有1个。
引导轮 ：位于与驱动力相对的那一头，起引导履带行走方向的作用，通常每台挖掘机有2个。
拖链轮 ：托起履带的作用，根据挖掘机吨位大小不同，通常单边会有1-2个。
履带 ：用于将机器的重量均布在地面上并通过自身的转动实现机器的行走。
中央旋转接头 ：连接上下车之间的液压油路，使上车可以绕道行驶，下车正常转动。
回转支承 ：连接上车和下车，使上下车能同时承受倾翻力矩。
行走减速器 ：提供强大的动力，完成挖掘机行走和转身的工作。
其他配件 ：
电铲、油缸 ：虽然不直接属于底盘结构件，但也是挖掘机的重要组成部分。
履带板、涨紧装置、涨紧油缸座、涨紧油缸 ：用于履带的安装和调节。
履带总成 ：包括履带架、履带、引导轮、支重轮、托链轮等，共同构成底盘的行走系统。
这些结构件共同协作，确保挖掘机在各种恶劣环境下能够稳定、高效地工作。
