装载机多路阀的故障表现主要包括以下几种：
无动作或动作缓慢 ：大臂铲斗无动作或动作缓慢，转斗不能收斗。
主阀故障一般多集中于阀芯卡死，造成所卡阀芯的动作失灵，动作速度不变，动作不灵敏一般停留在过慢位置，或者直接就没有动作。
泄漏 ：表现为油从接头、密封圈等部位渗出。原因可能是密封件老化、损坏，或者连接螺母松动。
片间漏油，如进油阀体和第一片换向阀体之间、第一片换向阀体和第二片换向阀体之间等。
卡滞 ： 表现为多路阀操作不灵活，手柄或按钮难以转动。原因可能是内部零件磨损、异物进入或润滑不良。 压力异常 ： 表现为系统压力不稳定，忽高忽低。原因可能是阀芯磨损、弹簧失效或调压装置失灵。 流量异常 ： 表现为系统流量不足或过大。原因可能是节流阀损坏、内部堵塞或控制信号错误。 噪音 ： 表现为多路阀工作时发出异常声响。原因可能是内部零件松动、空穴现象或油中有泡泡。 其他故障 ：转向沉，尤其是冷车热车时。
双泵合流影响其他液压动作慢和无力。
建议定期检查和维护 ：定期检查多路阀的密封件、连接螺母等部件，及时更换老化的密封件和损坏的零件。
操作灵活 ：确保多路阀操作灵活，避免因内部零件磨损或异物进入导致的卡滞。
压力和流量监测 ：监测系统压力和流量，及时发现并解决压力波动和流量异常的问题。
噪音检测 ：注意多路阀工作时是否发出异常声响，以便及时发现并处理可能的内部松动或空穴现象。
通过以上措施，可以有效预防和减少装载机多路阀的故障，确保设备的正常运行和使用寿命。
