挖掘机多路阀的动作图解主要涉及液压系统的工作原理和各个阀块的功能。多路阀通过控制不同阀杆的开口量，实现液压执行元件（如液压缸和液压马达）的同步或分时动作。
并联式液压系统 ： 在并联式液压系统中，液压泵的出口压力油并联供给各阀杆，各阀的回油并联回油箱。这种系统特点是多路阀杆可以同时动作，但泵供油首先进入负荷压力最低的液压元件，负荷高的液压元件由于压力低而不能动。要实现多液压元件同时动作，必须通过低负荷阀杆节流，提高系统油压，并通过各阀杆开口量控制去各液压元件的流量来实现同时动作时的调速。 主控阀结构 ： 挖掘机多路阀通常包括主控阀、回转回油油口、流量再生阀、功率提升阀等。主控阀通过控制不同油口的通断，实现大臂、小臂、铲斗、行走等动作的控制。例如，回转回油油口选用油口小臂2和大臂1，流量再生阀用于控制一侧的流量再生，功率提升阀用于提高系统功率等。 阀块组成及功能 ： 挖掘机多路阀主要由电磁换向阀、溢流阀、单向阀和节流阀组成。电磁换向阀控制阀芯换向，打开主油路，供给执行机构；溢流阀控制系统压力，保护系统不过载；单向阀控制液压油向一个方向流动；节流阀控制液压油的流量，实现调速功能。 具体动作示例 ：小臂伸缩 ：通过控制小臂油缸的进出油，实现小臂的伸缩动作。
大臂升降 ：通过控制大臂油缸的进出油，实现大臂的升降动作。
铲斗挖掘与回填 ：通过控制铲斗油缸的进出油，实现铲斗的挖掘和回填动作。
行走 ：通过控制行走马达的进出油，实现挖掘机的前进、后退和转向。
附加阀杆 ： 挖掘机多路阀还可能包括附加阀杆，如附加阀杆A、B、C等，用于实现特定的功能，如流量再生、功率提升、怠速压力开关等。通过以上图解和解释，可以更好地理解挖掘机多路阀的工作原理和各个阀块的功能，从而为挖掘机的维修和调试提供依据。
挖掘机多路阀的原理主要是通过 先导操作控制阀芯换向，从而打开主油路，供给执行机构，产生运动 。多路阀由多个阀块组成，包括电磁换向阀、溢流阀、单向阀和节流阀等，每个阀块都有其特定的功能。
电磁换向阀 ：用于控制大臂、小臂油缸以及回转马达和行走马达的进出油，实现挖掘机的各种动作控制。
溢流阀 ：包括主溢流阀和根部溢流阀，主溢流阀用于控制系统压力，而根部溢流阀则与控制方式有关，可以是正控制或负控制。
单向阀 ：用于控制液压油向一个方向流动，防止液压油倒流。
节流阀 ：用于调节液压油的流量，从而控制执行机构的运动速度。
多路阀的工作原理还包括：
压力补偿旁通溢流阀 ：当多路阀停止操作且各阀均在中位时，该阀以补偿压力旁通主油路流量。当某一阀工作时，旁通口减少，根据负载压力提供所需的流量。
负载感应梭阀 ：将各工作阀片的负载压力传至进口阀块的压力补偿旁通溢流阀，实现负载感应和压力补偿。
二通压力补偿定差减压阀 ：当多个工作片阀同时工作时，通过阀心的负反馈作用，自动调节节流阀口两端的压力差，使其基本保持不变，从而保证各阀的流量恒定，不受负载变化的影响。
多路阀的整体设计采用统一的模块化设计，为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用户可以根据功能要求对阀体进行不同的组合，实现简单可靠的操作。
建议 ：在实际应用中，了解多路阀的具体结构和功能，以及各个阀块的作用，有助于更好地进行维护和故障排除。
