吊车减震装置主要包括以下几种：
吊式弹簧减震器 ：组成 ：由减震器钢架和弹簧组合而成。
原理 ：通过吸收弹簧不同挠度值的伸缩性，依据需要挠度值指数多少的额定进行改良，弹簧的挠度伸缩性能够在设备运作的时候进行良好的回弹和伸长。
吊装弹簧减震器 ：组成 ：内置高品质弹簧组件及精心设计的阻尼系统。
原理 ：有效吸收并减少机械设备在运行过程中产生的振动与冲击，保护设备本身及其周围环境的稳定性与安全性。
适用于吊装用的减震装置 ：组成 ：包括固定壳体、球碗、转向球、承重杆、限位环和复位弹簧等。
原理 ：通过固定壳体内的球碗和转向球结构，结合承重杆和复位弹簧的配合，实现振动隔离与减震效果。
悬挂减震装置 ：组成 ：可能包括橡胶减震垫等机械零部件。
原理 ：通过橡胶等弹性材料吸收和分散振动能量，减少设备运行时的震动。
液压和充气减震器 ：组成 ：从产生阻尼的材料角度划分，主要有液压和充气两种。
原理 ：液压减震器通过液体的阻尼作用吸收震动，充气减震器则利用气体的压缩性来减缓振动。
可变阻尼减震器 ：组成 ：一种特殊设计的减震器，能够根据振动情况调整阻尼。
原理 ：通过改变减震器内部结构或材料特性，实时调整阻尼力，以适应不同的振动环境。
