装载机节温器 通常在70℃至80℃之间打开 ，这是正常的工作温度范围。节温器通过感温组件自动调节冷却液的流动路径，以控制发动机的温度。当水温低于70℃时，节温器的膨胀筒处于收缩状态，主阀门紧闭，冷却液在发动机内部循环。当水温升高至70℃至80℃时，膨胀筒开始膨胀，推动主阀门逐渐开启，冷却液开始在大循环中流动，从而提高散热效率。
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装载机节温器 通常在70℃至80℃之间打开 ，这是正常的工作温度范围。节温器通过感温组件自动调节冷却液的流动路径，以控制发动机的温度。当水温低于70℃时，节温器的膨胀筒处于收缩状态，主阀门紧闭，冷却液在发动机内部循环。当水温升高至70℃至80℃时，膨胀筒开始膨胀，推动主阀门逐渐开启，冷却液开始在大循环中流动，从而提高散热效率。
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