多跨多层吊车钢架的计算是一个复杂的过程，需要考虑多个因素，包括钢架的结构形式、荷载情况、材料性能等。以下是一些基本的计算步骤和方法：
确定计算顺序 ： 先计算附属部分，再计算基本部分。 计算各部分的弯矩 ：对于DE杆，E处支座反力对弯矩没有影响，弯矩图与悬臂梁相同，可直接作出。
对于BCD区段，因无荷载作用，弯矩图为一直线。
对于AB杆，弯矩图应为一直线，斜率等于该杆的剪力。
考虑荷载对称性 ： 由于荷载对称，弯矩图也必然对称。 使用近似计算方法 ：分层计算法 ：适用于多层多跨刚架承受竖向荷载作用时的情况，忽略侧移的影响，逐层计算。
反弯点法 ：适用于水平结点荷载作用下，各杆的弯矩图都是直线，每杆均有一个反弯点。
考虑材料性能和截面特征 ： 根据材料性能及截面特征，计算特征参数，如容许拉应力、容许剪应力、截面抵抗矩等。 进行迭代计算 ： 对于复杂的结构，可能需要使用迭代法，如卡尼法或形变选代法，求解带斜柱的刚架内力。 考虑连接强度和焊接性能 ： 确保所有连接部位满足强度和焊接性能的要求。 使用力学计算软件 ： 利用力学求解器进行详细的计算和分析。
