用于装载机的多向倾卸转向装置主要包括以下几个部分：
动臂 ：用于提升装载机铲斗，一端与前车架连接，另一端为自由端。
摇臂 ：连接动臂和连杆，驱动铲斗翻转或前卸。
连杆 ：连接摇臂和转斗油缸，传递动力。
第一支架和第二支架 ：支撑铲斗向装载机左右两侧倾卸物料，增加自由度，便于操作，提高工作效率，节约能耗。
第一驱动装置和第二驱动装置 ：分别与第一支架和第二支架连接，驱动支架运动，实现铲斗的多向倾卸。
转斗油缸 ：连接摇臂，驱动铲斗进行翻转动作。
这种多向倾卸转向装置通过在铲斗与动臂之间设置支架和驱动装置，使得铲斗可以向装载机的左右两侧倾卸货物，从而提高了操作的便利性和工作效率，同时也有助于节约能耗。此外，该装置的活动连接位置为对称式设置，可以交替更换支架和驱动装置的安装位置，有利于延长使用寿命。
装载机的转向系统通常由转向器和转向传动装置组成。转向器分为球面蜗杆式、循环球式和BZZ型等几种，而转向传动装置则可以分为机械式传动装置、液压机械式传动装置和全液压传动装置三种。在多向倾卸转向装置中，液压机械式传动装置或全液压传动装置更为常见，因为它们能够提供更大的动力和更精确的控制。
