单层多跨排架柱吊车梁的定位方法主要包括以下几点：
中心线到跨度标线的距离调整 ：在安装吊车梁时，需要调整吊车梁中心线到排架边柱和排架中柱的跨度标线的距离。具体来说，安装在排架边柱牛腿上的吊车梁中心线到排架边柱的跨度标线的距离（L1）应大于安装在排架中柱牛腿上的吊车梁中心线到排架中柱的跨度标线的距离（L2）。
一般情况下，L1的长度比L2的长度长50~500毫米，最好控制在100~300毫米之间。具体长度尺寸可以根据实际情况和工程要求进行调整，例如L1可以定为850毫米，L2可以定为650毫米。
标高校正 ：吊车梁安装时的标高需要满足设计要求。根据厂房控制网或柱中心轴线端点，在地面上定出吊车梁中心线控制桩，然后用经纬仪将吊车梁中心线投测在每根柱子牛腿上，并弹以墨线，投点误差为±3mm。吊装时使吊车梁中心线与牛腿上中心线对齐。
吊车梁顶面标高应符合设计要求。根据±0标高线，沿柱子侧面向上量取一段距离，在柱身上定出牛腿面的设计标高点，作为整平牛腿面及加垫板的依据。同时在柱子上端比梁顶面高5~10cm处测设一标高点，据此修平梁面。
垂直度校正 ：吊车梁的垂直度用靠尺、线锤检查。T形吊车梁测其两端垂直度，鱼腹式吊车梁测其跨中两侧垂直度。吊车梁垂直度允许偏差为5MM。
校正吊车梁的垂直度时，需在吊车梁底端与柱牛腿面之间垫入斜垫块，可以通过千斤顶或倒链将吊车梁抬起，以便进行校正。
平面位置校正 ：吊车梁平面位置校正包括直线度（使同一纵轴线上各梁的中线在一条直线上）和跨距两项。一般6M长、5T以内吊车梁可用拉钢丝法和仪器放线法校正。12M长及5T以上的吊车梁常采取边吊边校法校正。
拉钢丝法：根据柱轴线用经纬仪将吊车梁的中线放到一跨四角的吊车梁上，并用钢尺校核跨距，然后分别在两条中线上拉一根16~18号钢丝。钢丝中部用圆钢支垫，两端垫高20CM左右，并悬挂重物拉紧，钢丝拉好后，凡是中线与钢丝不重合的吊车梁均应用撬杠予以拨正。
仪器放线法：用经纬仪在各个柱侧面放一条与吊车梁中线距离相等的校正基准线。校正基准线至吊车梁中线距离A值，由放线者自行决定。校正时，凡是吊车梁中线至其柱侧基准线的距离不等于A值者，用撬杠拨正。
