吊车多路阀中的弹簧主要起到复位和调节的作用。以下是一些关于吊车多路阀中弹簧的信息：
手动操纵弹簧阀 ：在早期的多路阀设计中，弹簧阀通常采用手动操纵的方式。阀体内装有一个供双泵合流用的弹簧阀，滑阀式结构，阀体内装一个供双泵合流用最右边是中进油阀盖。这种设计通过弹簧的弹力来实现阀门的开关和油液的流动控制。
碟形弹簧 ：近年来，为了提高多路阀的性能，采用碟形弹簧作为复位弹簧的新方法被提出。碟形弹簧具有较好的承载能力和弹性特性，能够有效地减小多路阀的最大操作力，从而为高压大流量手动多路阀的设计提供了一种有效的方法。
智能调节多路阀 ：在智能调节多路阀的设计中，弹簧也起到了关键作用。通过拉动手柄来转动调节转轴，控制泄压阀和第三对中弹簧，从而实现多路阀的调节。第一行程限位器和第二行程限位器则用来进行限位，确保调节过程的准确性和安全性。
综上所述，吊车多路阀中的弹簧主要起到复位和调节的作用，不同设计和应用场合下，弹簧的形式和材料也有所不同。选择合适的弹簧对于提高多路阀的性能和使用寿命至关重要。
