装载机防冻液少了而机油增多的情况，可能是由以下原因造成的：
防冻液进入油底槽 ： 防冻液可能通过气缸垫损坏、缸套、缸盖的沙眼或裂纹进入油底槽，同时伴有水箱冒气和高温现象。这种情况下，防冻液会与机油混合，导致机油乳化变白。 外泄 ： 防冻液可能因为水箱、水管、接头、水泵、水堵或机体砂眼裂纹等部位的外泄而减少。这种情况下，地面可能会有水迹，且防冻液会因为运行时间长而蒸发减少。 发动机温度低 ： 发动机温度低可能导致防冻液蒸发减少，从而使机油相对增多。这种情况通常伴随着发动机抖动、气门关闭不严、气缸磨损、缸压不足等问题。 气缸垫损坏 ： 气缸垫损坏会导致防冻液进入油底槽，同时可能伴有火花塞发白、车冒白烟等现象。如果防冻液中有机油，说明气缸垫可能已经损坏。 机油散热器问题 ： 如果机油散热器出现问题，可能导致机油中混入防冻液，破坏机油的结构，使其变质，造成发动机润滑不良，加剧发动机的磨损。 建议检查气缸垫和机油散热器 ：首先检查气缸垫和机油散热器是否有损坏或问题，必要时进行更换。
检查外泄部位 ：检查水箱、水管、接头、水泵、水堵等部位是否有外泄现象，及时修复或更换损坏的部件。
检查发动机温度 ：确保发动机温度正常，避免因温度过低导致防冻液蒸发减少。
补充防冻液 ：如果防冻液确实减少，可以补充相同型号的防冻液，但要注意不要超过上限，以免浪费。
更换机油机滤 ：如果机油中混入防冻液较多，建议更换机油和机滤，以保持发动机的正常润滑。
通过以上步骤，可以有效地解决装载机防冻液少了而机油增多的现象，确保发动机的正常运行和延长使用寿命。
