装载机变速箱出现故障时，可能会有以下几种症状：
低速重载时停顿 ：装载机在低速重载作业时，可能会出现“咯喀”的停顿声，加油后车又能继续前行。这是超越离合器发生故障的早期表现，随着使用时间的延长，这种现象会越来越频繁，停顿时间也会延长。
工作无力 ：装载机平时工作良好，但在Ⅱ挡行驶正常时，会突然出现工作无力的现象。检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。
变速箱突发异响，车速骤减 ：装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即车速骤减。松开油门、停住车，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。这种现象若不时出现，是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致。
起步或换挡时反应迟缓 ：装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，但在起步或换挡时，机车有时反应较缓慢，这是因为超越离合器外环齿轮与内环凸轮接合不良、锁死缓慢所致。
Ⅱ挡、I挡速度无区别 ：有的装载机在低速、重载时工作有力，但变矩器油温升高较快，并且Ⅱ挡与1挡的速度无区别。这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置，使外环齿轮与内环凸轮始终处于接合的状态造成的。
变速箱油温过高 ：变矩器油温升高较快，可能是由于超越离合器损坏或其他原因导致变速箱油温异常升高。
变速箱换挡顿挫 ：在行驶过程中，变速箱在升挡时产生的冲击、振动、顿挫感比较强烈，或者在急加速时有卡顿、耸车的感觉。这可能是由于变速箱油变质或电磁阀出现问题。
变速箱异响 ：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声。这可能是由于变速箱油脏污或有过大的杂质，导致电磁阀运动不畅。
变速箱漏油 ：低挡位起步尤其费力，行驶过程中踩油门即使转速提升，车子却不怎么动，就跟没挂上挡一样。这可能是由于变速箱内部密封件老化、密封不良引起的漏油。
变速箱油压过低 ：变速箱油压过低会导致装载机驱动力不足、整机无力、挂不上档。原因可能包括减压阀调压弹簧损坏、调压阀调整不当、管路油封严重漏油、变速箱滤清器堵塞等。
根据以上症状，可以初步判断装载机变速箱可能出现的故障，并采取相应的检查和维护措施。建议定期对变速箱进行保养，及时发现并处理故障，以保持装载机的良好运行状态。
