装载机实心轮胎具有以下好处和坏处：
好处 高负载能力 ： 实心轮胎能够承受较大的重量，包括装载机本身和铲装物料的重量，以及在满负载状态下的冲击压力。 耐刺穿性和耐磨性 ： 胎体为全橡胶构成，能够最大限度地保证轮胎的耐刺穿性和耐磨性，适用于复杂和恶劣的作业环境，如石场、钢铁厂等，有效抵御尖锐物体的穿刺。 免充气，维护简单 ： 由于实心轮胎没有内胎和气密层，无需充气，避免了漏气和频繁补胎换胎的问题，提高了车辆的使用率和工作效率。 良好的稳定性和安全性 ： 实心轮胎的负荷-形变量小，运行稳定性好，能确保车辆行驶和操作的稳定性，避免爆胎风险，尤其在高温、高压等恶劣工况下表现尤为突出。 适应恶劣工况 ： 实心轮胎普遍应用于高负荷及各种恶劣工况，如高温、高磨损、有尖锐物体的环境等，保持良好的性能和可靠性。 坏处 减震效果差 ： 实心轮胎的减震效果很差，而装载机等机械主要靠轮胎来减震，这可能导致操作人员在长时间作业时感到不适。 行驶舒适性较差 ： 相比充气轮胎，实心轮胎的行驶舒适性较差，可能会影响操作员的体验。 价格较高 ： 实心轮胎的价格相对较高，更换和维修成本也较高。 重量过重 ： 由于实心轮胎的重量较重，可能会影响装载机的灵活性和燃油经济性。 建议在选择装载机轮胎时，应根据具体工况和需求进行权衡。如果作业环境恶劣，需要高负载能力和耐穿刺性，实心轮胎是一个很好的选择。然而，如果对舒适性和减震效果有较高要求，或者需要考虑成本因素，可以考虑使用充气轮胎。
