挖机油缸的进油和回油是相互关联的，它们共同构成了液压油缸的工作循环。具体来说：
进油和回油的基本原理 ：液压油缸通过两根管子与液压系统相连，一根管子用于进油，另一根用于回油。
当油缸伸出时，无杆腔为进油腔，有杆腔为回油腔；反之，油缸收缩时，有杆腔为进油腔，无杆腔为回油腔。
油缸的进出油口 ：油缸底端的那根管子是出活塞杆的，而顶端的油管是收活塞杆的。
当油缸伸出时，靠近油缸杆子那一端的油口是回油口；油缸杆子收回时，靠近油缸杆子那一端的油口是进油口。
进油和回油的选择 ：实际上，不需要明确区分哪个是进油口哪个是回油口，因为它们的功能是相对的。
在油缸伸出时，无杆腔进油，有杆腔回油；在油缸收缩时，有杆腔进油，无杆腔回油。
建议理解油缸的工作原理 ：在设计和使用挖机油缸时，首先要理解其进油和回油的基本原理和相互关系。
选择合适的油缸 ：根据具体的应用场景和需求选择合适的油缸型号和规格。
维护液压系统 ：定期检查和维护液压系统，确保进油和回油管路的畅通和清洁，以保持液压系统的正常工作和延长使用寿命。
