用于多功能机具的挖掘机破碎回路，主要包括以下部分：
油箱 ：存储液压油。
主泵 ：提供液压动力。
备用阀芯 ：用于主阀芯的备用，实现一机多能。
端口溢流阀 ：控制系统压力，防止过载。
破碎溢流阀 ：保护破碎装置，防止过载。
工作装置管路 ：连接破碎锤和其他工作装置。
破碎锤 ：执行破碎任务。
破碎先导阀 ：控制破碎锤的液压动力。
先导泵 ：提供先导液压动力。
多功能机具 ：包括不同的机具，如破碎锤、抓斗等。
二位三通换向阀 ：切换不同机具的工作状态。
截止阀 ：控制油液的通断。
梭阀 ：在破碎先导阀与备用阀芯之间切换油液。
先导电磁换向阀 ：控制油液的流向，实现不同机具的切换。
该破碎回路通过增加截止阀和换向阀，实现了在原有破碎机能的前提下，充分利用挖掘机主控阀只预留一联备用阀芯，实现了一机多能。这种设计提高了挖掘机的使用效率，降低了成本，并且增加了设备的灵活性。
用于多功能机具的挖掘机破碎回路，主要包括以下部分：
油箱 ：存储液压油。
主泵 ：提供液压动力。
备用阀芯 ：用于主阀芯的备用，实现一机多能。
端口溢流阀 ：控制系统压力，防止过载。
破碎溢流阀 ：保护破碎装置，防止过载。
工作装置管路 ：连接破碎锤和其他工作装置。
破碎锤 ：执行破碎任务。
破碎先导阀 ：控制破碎锤的液压动力。
先导泵 ：提供先导液压动力。
多功能机具 ：包括不同的机具，如破碎锤、抓斗等。
二位三通换向阀 ：切换不同机具的工作状态。
截止阀 ：控制油液的通断。
梭阀 ：在破碎先导阀与备用阀芯之间切换油液。
先导电磁换向阀 ：控制油液的流向，实现不同机具的切换。
该破碎回路通过增加截止阀和换向阀，实现了在原有破碎机能的前提下，充分利用挖掘机主控阀只预留一联备用阀芯，实现了一机多能。这种设计提高了挖掘机的使用效率，降低了成本，并且增加了设备的灵活性。
用于多功能机具的挖掘机破碎回路，主要包括以下部分：
油箱 ：存储液压油。
主泵 ：提供液压动力。
备用阀芯 ：用于主阀芯的备用，实现一机多能。
端口溢流阀 ：控制系统压力，防止过载。
破碎溢流阀 ：保护破碎装置，防止过载。
工作装置管路 ：连接破碎锤和其他工作装置。
破碎锤 ：执行破碎任务。
破碎先导阀 ：控制破碎锤的液压动力。
先导泵 ：提供先导液压动力。
多功能机具 ：包括不同的机具，如破碎锤、抓斗等。
二位三通换向阀 ：切换不同机具的工作状态。
截止阀 ：控制油液的通断。
梭阀 ：在破碎先导阀与备用阀芯之间切换油液。
先导电磁换向阀 ：控制油液的流向，实现不同机具的切换。
该破碎回路通过增加截止阀和换向阀，实现了在原有破碎机能的前提下，充分利用挖掘机主控阀只预留一联备用阀芯，实现了一机多能。这种设计提高了挖掘机的使用效率，降低了成本，并且增加了设备的灵活性。
