建地铁盾构机挖出的土的去向主要有以下几个方面：
用于地铁工地的填方工程 ： 在地铁建设过程中，需要进行填方工作，例如建造地铁站的站台、铺设轨道基础等。这些填方工程需要大量的泥土，而盾构法挖掘出的泥土正好可以满足一部分需求。经过筛选和处理后的泥土被用于填方，既减少了对外运泥土的需求，又节省了建设成本。 回填到地铁隧道中 ： 部分挖出来的土会经过筛选和处理，然后重新回填到地铁隧道中，以加强隧道的承重能力。 用于城市绿化和公园建设 ： 剩下的土方中，有一部分会被运往城市绿化带或公园的树林，用于树木的种植。由于城市绿化带的容量有限，无法处理完所有的泥土，所以大部分剩余的土方会被运送到郊区或建筑工地上，用于平整路基或送往砖厂制作砖块。 二次利用 ： 从地铁挖出来的某些沙类泥土还会被卖到沙场进行二次利用。有些土方会成为地铁修建所需的原材料，成为混凝土的一部分，用于墙壁粉刷和水泥地面等非承重结构的建设。 生态修复和园林绿化 ： 在有条件的情况下，这些泥土还可以被用作生态修复、园林绿化或者填埋土地的原材料。比如，有些地方会把这些泥土运到塌陷地进行地形修复，实现资源再利用。 夜间运输以减少影响 ： 由于城市形象问题，白天运输泥土可能会影响城市环境，因此这些泥土一般会在晚上交通低峰期进行运输，在保证安全的同时也能提高运输效率。
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