装载机发动机的大修周期并不是固定的，它受多种因素的影响，包括设备的使用环境、工作强度、维护状况等。以下是一些关于装载机发动机大修时间的参考信息：
国产车 ：一般行驶10万公里左右需要进行大修。
进口车 ：一般需要行驶10万公里以上才考虑大修。
机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油 ：这可能是气门油封老化或活塞与缸壁间隙过大导致的，前者只需要更换气门油封，后者则需要进行大修。
发动机冒黑烟严重 ：这可能是由于燃烧不充分或其他原因导致的，需要进一步检查和处理。
严重烧机油 ：例如500公里需要补充1L机油，这可能意味着发动机存在问题，需要考虑大修。
气缸严重磨损 ：如气缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm或更严重，或者气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm，也需要进行大修。
大小瓦异响或拉缸 ：这些情况也表明发动机需要大修。
建议为了延长装载机发动机的使用寿命，建议遵循以下几点：
定期保养 ：按时更换机油、滤清器、火花塞等，确保发动机处于良好状态。
密切关注发动机性能 ：注意机油的消耗情况、发动机是否有异常噪音或冒烟现象。
遵循制造商的维护计划 ：根据制造商的建议进行定期检查和维修。
及时发现问题 ：一旦发现发动机有异常情况，应及时进行检查和处理，避免小问题演变成大问题。
