日立挖掘机多路阀的原理主要涉及 通过先导操作控制阀芯换向，从而打开主油路，供给执行机构，产生运动 。多路阀是挖掘机液压系统的核心部件，它由多个阀块组成，包括电磁换向阀、溢流阀、单向阀和节流阀等，每个阀块都有其特定的功能。
电磁换向阀 ：用于控制油缸和马达的油路换向，从而控制挖掘机的动作，如大臂、小臂的伸缩，回转马达的转向，以及行走马达的前进和后退。
溢流阀 ：用于控制系统压力，防止系统过载。它包括主溢流阀和根部溢流阀，主溢流阀用于控制整个系统的压力，而根部溢流阀则与系统的控制方式有关，可以是正控制或负控制。
单向阀 ：用于确保液压油只能向一个方向流动，防止油液倒流。
节流阀 ：用于调节液压油的流量，从而控制执行机构的运动速度。
多路阀的工作原理还包括以下几个方面：
内部通道设计 ：多路阀内部设计有多个独立的工作位，每个工作位对应一种特定的油路连接模式。通过改变阀芯的位置，可以实现对挖掘机臂、铲斗等部件的精确控制。
负载感应 ：负载感应梭阀将各工作阀片的负载压力传至进口阀块的压力补偿旁通溢流阀，通过阀心的负反馈作用，自动调节节流阀口两端的压力差，使各阀的流量保持恒定，不受负载变化的影响。
压力补偿 ：三通压力补偿旁通溢流阀在多路阀停止操作且各阀均在中位时，以补偿压力旁通主油路流量，确保系统压力稳定。
