挖机机油烧多的故障原因主要包括以下几点：
活塞环磨损 ：活塞环是负责刮去缸壁上多余机油的关键部件，如果活塞环磨损严重或断裂，会导致机油窜入燃烧室被消耗掉。
气门间隙大 ：气门间隙过大时，气门在开启和关闭过程中无法完全密封，导致机油从气门间隙进入燃烧室。
气门导管间隙大 ：气门导管间隙过大也会使机油从导管间隙进入燃烧室。
活塞安装错误 ：如果活塞安装不正确，可能会导致机油泄漏或进入燃烧室。
缸套和活塞间隙过大 ：缸套和活塞之间的间隙过大，会导致机油通过这些间隙进入燃烧室。
活塞油环卡死或断裂 ：活塞油环卡死或断裂会严重影响其刮油功能，导致机油进入燃烧室。
涡轮增压密封不严 ：涡轮增压器的密封不良会导致机油从涡轮增压器两端泄漏进入燃烧室。
发动机气门油封密封不良 ：气门油封密封不良也会使机油从气门处泄漏进入燃烧室。
机油加多了 ：如果机油加得过多，超出了发动机的正常消耗范围，也会导致机油烧多。
使用过低粘度的机油 ：使用粘度过低的机油可能会导致机油在高温下流动性过强，从而增加机油的消耗。
机油外部渗漏 ：包括机油管路、放油口、机油盘衬垫、气门室罩衬垫、机油泵衬垫、燃油泵衬垫、正时链条罩盖密封和凸轮轴密封处等部位的渗漏，这些渗漏也会导致机油消耗增加。
前后油封故障 ：前后主轴承油封损坏会导致机油渗漏，从而增加机油消耗。
连杆轴承磨损或损坏 ：连杆轴承磨损或损坏会导致机油甩到缸壁上，多余的机油进入燃烧室被烧掉。
凸轮轴轴承磨损或损坏 ：凸轮轴轴承间隙过大会导致过量的机油漏失，漏失的机油会进入燃烧室。
缸套变形 ：缸套受热不均或缸盖螺栓紧度不均可能导致缸套扭曲变形，影响活塞环的刮油功能，导致机油消耗增加。
气门杆或导管磨损 ：气门杆和导管磨损会导致机油被吸入进气歧管，最终进入燃烧室烧掉。
针对以上原因，可以采取以下处理方法：
检查并更换磨损严重的活塞环、气门、气门导管等部件。
调整气门间隙，确保气门能够完全密封。
检查并修复或更换涡轮增压器，确保其密封性。
检查并更换气门油封，防止机油泄漏。
检查机油油位，确保机油量适中。
清理曲轴箱通气孔，防止堵塞。
检查并修复机油外部渗漏部位，防止机油浪费。
更换磨损的轴承，如主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承。
矫正缸套变形，恢复其正常配合接触。
通过以上方法，可以有效解决挖机机油烧多的故障。
