要控制好装载机油门，驾驶员需要根据作业环境和任务需求来调节油门。以下是一些具体的调节技巧：
理解油门调节原理 ：油门控制系统通过改变发动机进气量来控制发动机的功率输出。
油门调节的目的是使装载机在不同工作场景下，能够获得最佳的动力性能和燃油经济性。
根据工况调节油门 ：在平整场地或运输物料时，可以适当降低油门，以减少能耗和磨损。
在挖掘或举升重物时，则需要适当增加油门，以确保足够的动力输出。
保持油门踏板稳定 ：在装载机工作时，脚后跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。
油门踏板自始至终要稳住，通常作业状态下，油门踏板开度在70~80%左右为宜。
合理使用油门控制速度 ：在高低不平的施工现场工作，避免频繁制动，用控制油门踏板降速的方式控制机况和换档。
这样既防止了经常制动造成刹车系统过热，又为装载机便捷的提速带来方便。
协调起升和转斗操纵 ：在铲挖工作时，应在装载机油门踏板稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方式使铲斗铲满物料。
合理配合起升和转斗操纵缸，先起臂后收斗，防止铲斗底端遭受阻力，充分运用较大的掘起力。
