装载机消耗机油是否算作“烧机油”，需要参考国家相关标准和实际消耗情况来判断。以下是具体的标准和建议：
国家参考标准 ：国家的参考标准是机油和燃油的消耗比不得高于0.3%。
正常情况下，发动机在运转过程中“烧”机油与“烧”汽油一样是正常的现象，对于大多数车型在新车运行1000公里之后，在良好工况下机油消耗维持在0.2升/1000公里内均属正常。
实际消耗情况 ：30装载机每小时能用15升油左右，这是额定功率下的消耗，实际上随着机器老化、磨损，耗油量要大于15升。
如果过量的机油进入了气缸，并与混合气体一起参与了燃烧，导致机油消耗量过大，这种情况就是“烧机油”了。
判断方法 ：计算机油和燃油的消耗比，如果消耗比超过0.3%，则可以认为存在烧机油现象。
观察机油消耗量是否在正常范围内，例如每1000公里消耗0.2升机油以下通常被认为是正常消耗。
建议 ：
定期检查和维护装载机，确保发动机和润滑系统处于良好状态，减少磨损和泄漏。
如果发现机油消耗量异常增加，应及时检查发动机和相关部件，找出原因并进行维修。
